Kolik stojí oprava škrábance na autě? Cena podle hloubky a typu poškození

Škrábance na autě? To zní jako malá věc, ale když to uvidíte na svém voze, hned se cítíte, jako by vám někdo škrábl po srdci. A pak přijde otázka: kolik to bude stát? Někdo vám řekne 500 korun, jiný 5 000. Který má pravdu? Odpověď nezávisí na tom, jak velký je škrábance, ale na tom, jak hluboký je.

Co vlastně znamená hloubka škrábance?

Necháte-li škrábance bez pozornosti, neznamená to, že se zhorší. Ale pokud ho neopravíte včas, může se z malého problému stát velký. Hloubka rozhoduje o tom, jakou cestou se k opravě dostanete.

Škrábance se dělí do tří kategorií:

• Povrchový - jen přes vrstvu laku, nezasahuje do podkladu. Vypadá jako jemná čára, často se objeví po umytí auta hrubou utěrkou nebo při nárazu o větev.
• Střední - prošel lakem a dotýká se základní barvy (bázové vrstvy). Vidíte to, když se podíváte pod úhlem - tam, kde je škrábance, je barva jiná než kolem.
• Hluboký - prošel i barvu a dosáhl na podklad (první vrstva nátěru, často zinkovaná ocel nebo plast). Pokud tam vidíte kov nebo šedivou barvu, je to vážně.

První dva typy opravíte u detailingu. Třetí uvažujte o opravě v autodílně. A to je klíčový rozdíl v ceně.

Povrchový škrábance: oprava za 500-1 500 Kč

Tady se nejedná o opravu, ale o obnovu. Škrábance je jen na povrchu laku, takže stačí odstranit nečistoty a vyhladit povrch. To dělá detailingová firma pomocí polishingu - jemného brusení pomocí speciálních past a strojů.

Proces trvá 1-2 hodiny. Výsledek? Škrábance zmizí, jako by tam nikdy nebyly. Neztratíte žádný lak - jen ho vyhladíte. To funguje jen u povrchových poškození. Pokud škrábance prošel barvou, polishing jen zhorší situaci - udělá z něj větší skvrnu.

Na trhu v Česku se běžně platí:

• 500-800 Kč za malý škrábance na dveřích nebo křídle
• 1 000-1 500 Kč za více škrábanců nebo na větší ploše (např. celé křídlo)

Nezapomeňte: dobrý detailingový servis používá kvalitní pasty (např. Meguiar’s, Chemical Guys) a nejde o „náhodné“ brusení. Pokud vám někdo nabízí opravu za 300 Kč, pravděpodobně použije špatné materiály - a pak budete mít na autě matnou skvrnu.

Střední škrábance: oprava barvy za 1 500-4 000 Kč

Tady už to není jen polishing. Barva je poškozená, takže je potřeba obnovit i pigment. To znamená, že se musí natřít - ale jen malá oblast, ne celé křídlo.

Postup je takový:

1. Odstraní se škrábance a okolní lak se vyhladí.
2. Připraví se povrch - odmaští, zasleží, přileptí se tape.
3. Na poškozené místo se nanese přesně shodná barva (kód barvy najdete na štítku v dveřích nebo v přední části motorového prostoru).
4. Barva se suší a pak se opět vyhladí a políruje.

Cena se liší podle:

• Velikosti poškození - 10 cm vs. 20 cm
• Místa na autě - křídlo je snazší než kapot nebo střecha
• Typu barvy - kovová, perlová nebo matná barva stojí víc

Typické ceny v Brně a okolí:

• 1 500-2 500 Kč za malý škrábance na křídle
• 3 000-4 000 Kč za větší poškození nebo náročnou barvu (např. červená perlová)

Nezapomeňte: pokud necháte barvu natřít někde, kde neznají váš kód barvy, výsledek bude špatný. Vždy vyžadujte originální kód barvy od výrobce - ne „asi taková červená“.

Hluboký škrábance: oprava v dílně od 5 000 Kč

Když škrábance dosáhl na kov, je to už jiná hra. Nejde jen o barvu - je třeba opravit i povrch kovu. Pokud je škrábance hluboký a má ostré hrany, může do něj pronikat voda - a pak začne koroze. To se může stát i za rok.

Opět máte dvě možnosti:

• Malá oprava v specializované dílně - pokud je škrábance jen na jednom místě a nezničil strukturu karosérie. Zde se nejprve vyčistí, pak se napraví případný záhyb, následuje nátěr a barvení.
• Velká oprava - pokud je škrábance velký nebo se nachází na hraně dveří, kde se může poškodit i rámová konstrukce. Pak je potřeba vyměnit celý kus karosérie - a to už stojí tisíce.

Ceny:

• 5 000-8 000 Kč za malou opravu (např. škrábance na křídle, který prošel barvou a má malý záhyb)
• 10 000-18 000 Kč za opravu dveří nebo křídla s výměnou části karosérie
• 20 000 Kč a více, pokud se jedná o přední nebo zadní část auta a je potřeba vyměnit celý panel

Pozor: pokud máte pojištění, můžete využít pojistnou událost. Ale pozor - pokud je škrábance menší než 5 000 Kč, je často levnější zaplatit z vlastní kapsy. Pojištění zvedne příští pojistnou slevu a může vás stát více, než oprava.

Co se stane, když škrábance neopravíte?

Někteří lidé si říkají: „To se zatím nechám, až bude chladno.“ Ale to je chyba. Voda se dostane pod lak, zvlášť v zimě - když se zmrzne, rozšiřuje se a vytrhává lak. Pak se začne koroze. A když se začne koroze, oprava už nebude stát 2 000 Kč - ale 15 000 Kč a víc.

Na většině aut se koroze objeví nejprve na okrajích dveří, křídel nebo pod dveřmi. Pokud už máte škrábance na těchto místech, nečekáte. Nechte to zkontrolovat - nejen barvu, ale i podklad.

Kdo opraví škrábance dobře?

Ne každý detailingový servis je stejný. Hledejte ty, které:

• Mají vlastní barvárenskou místnost (ne pracují na ulici)
• Používají kód barvy z výrobce - ne „přibližně“
• Dají záruku na opravu (alespoň 1 rok)
• Mají fotografie před a po - ne jen reklamní obrázky

V Brně je několik dobrých míst, které dělají jen škrábance - ne celé auta. To je výhoda: jsou specializovaní a rychlejší. Nezapomeňte se zeptat: „Děláte i malé opravy?“ Mnoho servisů se zaměřuje jen na kompletní detailing a odmítne malé zákazky.

Co dělat, když jste škrábance způsobili vy?

Pokud jste se například o něco opřeli v parkovišti, nebo vám někdo škrábl při parkování, nevěřte „odhadům“ od prodejců. Vždy si nechte udělat bezplatný odhad - alespoň od dvou míst. Jeden bude vám říkat: „To je 5 000 Kč.“ Druhý: „To je 1 800 Kč.“

První možná chce přesně opravit, druhý vás vede k realitě. Pokud je škrábance povrchový, neplatíte 5 000 Kč. Pokud je hluboký, nezapomeňte, že některé dílny nabízejí i platební termíny - ne vždy je potřeba platit celou částku najednou.

Je to vůbec výhodné opravovat?

Pokud je auto starší než 10 let a má 200 000 km, nebo jste ho chtěli prodat, pak oprava škrábance je výhodná. Koupíte ho za 10 000 Kč více, pokud bude vypadat jako nový.

Pokud je auto mladé, nebo ho chcete držet ještě pět let - oprava je investice. Nejen do vzhledu, ale i do trvanlivosti. Koroze se nevratí. A oprava kovu je vždy drahá.

Nejlepší strategie? Opravte škrábance, jakmile ho uvidíte. Ne čekáte, až se z něj stane „větší problém“. Nejlevnější oprava je ta, kterou uděláte hned.