Jak nabarvit auto: kompletní průvodce pro výsledky, které vydrží

Chcete, aby vaše auto vypadalo jako nové? Nebo se chcete zbavit starých škrábanec, poškozené barvy nebo prostě změnit jeho vzhled? Nabarvení auta není jen o barvě - je to o kvalitě, přípravě a trvání. Mnoho lidí si myslí, že stačí nakoupit plechovku barvy a začít malovat. To je chyba, která stojí tisíce korun. Správně provedené barvení auta trvá dny, vyžaduje speciální nástroje a vědět, kde dělat přesné kroky. Tady je, jak to udělat správně - od přípravy po poslední vrstvu laku.

Příprava je všechno - a nikdo to neudělá za vás

Nikdy nezačínejte barvit auto, pokud není karosérie čistá a hladká. Před barvením musíte odstranit všechny nečistoty, škrábance, rzi a starý lak. Použijte jemný pískovací papír (1000-1500 grit) na odstranění vrchní vrstvy. Pro hluboké škrábance nebo poškození použijte škrabku a náplň na kov. Po náplni znovu pískujte, dokud nebude povrch rovnoměrný.

Nezapomeňte na odmaštění. Použijte speciální odmašťovač pro karosérii - ne domácí čisticí prostředky. Zbytečný olej nebo prach způsobí, že barva neleží. Před barvením vyčistěte povrch dvakrát: jednou před pískováním, podruhé hned před nanesením podkladu. Pokud přeskočíte tento krok, barva se začne odlupovat za měsíc.

Co potřebujete - nejen barva

Barva sama o sobě není dostačující. Potřebujete:

• Podkladová barva - základní vrstva, která zajišťuje přilnavost a chrání kov před rzi
• Barva - přesně odpovídající původnímu kódu barvy (najdete ho na štítku u dveří řidiče nebo v technické dokumentaci)
• Lak - ochranná vrstva proti UV záření, škrábanec a počasí
• Práškový sprej - pro rovnoměrné nanesení
• Maskovací páska a papír - pro ochranu okrajů, skel, dveří a světel
• Průdušný respirátor a ochranné brýle - barva obsahuje toxické látky
• Barvářská komora nebo přístřešek - bez prachu a větru

Barva z autoobchodu se často liší od originální. Použijte kód barvy - například 133 pro červenou barvu Audi nebo 525 pro modrou barvu BMW. Tento kód zadáte do systému výrobce barvy (např. R-M, Sikkens, PPG) a dostanete přesnou směs. Pokud si nejste jisti, dejte si vzorek barvy z auta do odborného barvářského centra. Tam vám barvu připraví na míru.

Krok za krokem: jak nabarvit auto

1. Odstraňte všechny součástky - zrcátka, nárazníky, kryty, výfuky. Pokud je to možné, odmontujte i dveře. Takto získáte čistý povrch a lepší výsledek.
2. Maskujte všechno, co nechcete natřít - okna, světla, gumy, kovové detaily. Použijte širokou maskovací pásku a pečlivě ji přitlačte. Nechte přesahy - lepší přehnout než nechat barvu na skle.
3. Nanesete podklad - dvě tenké vrstvy s 15 minutovým čekáním mezi nimi. Podklad musí být rovnoměrný, bez kapek. Po vysušení (obvykle 2-4 hodiny) jemně pískujte 1200 grit papírem, aby byl povrch hladký.
4. Nanesete barvu - tři tenké vrstvy. Každou vrstvu nanesete ve vodorovném pohybu, začínáte před autem a končíte za ním. Nezadržujte sprej na jednom místě - vytvoříte kapek. Mezi vrstvami čekejte 10-15 minut. Barva musí být při teplotě 18-25 °C a vlhkosti pod 60 %.
5. Nanesete lak - dvě vrstvy, stejným způsobem jako barva. Lak je tenký a rychle se vysuší. Po jeho nanesení nechte auto v klidu 24 hodin.
6. Odstraňte maskování - opatrně, hned po vysušení laku. Pokud počkáte příliš dlouho, může se lepit k novému povrchu.

Co se může pokazit - a jak tomu zabránit

Nejčastější chyby při barvení:

• Prach ve vzduchu - vytváří bodové nečistoty. Řešení: pracujte v uzavřeném prostoru, používejte filtr na vstup vzduchu.
• Barva je příliš hustá - vytváří kapek a nepravidelný povrch. Řešení: přidávejte ředidlo podle doporučení výrobce.
• Barva je příliš řídká - prosvítá podklad, potřebujete více vrstev. Řešení: neředte příliš, zkoušejte na zbytku.
• Teplota je špatná - pod 15 °C barva nevysychá, nad 30 °C se vysuší příliš rychle. Řešení: barvěte ráno nebo večer v příjemné teplotě.
• Nepříjemné větrání - přináší prach a nečistoty. Řešení: zavřete všechna okna, použijte větrací systém s filtrem.

Nezapomeňte: barvení auta není projekt na víkend. Potřebujete minimálně 3 dny - den na přípravu, den na barvení, den na vysušení. Pokud to zrychlíte, výsledek bude špatný.

Co dělat po barvení

Po 24 hodinách můžete auto vyčistit jemným mýdlem a vodou. Nikdy nepoužívejte čisticí prostředky s abrazivem. Prvních 30 dní nevážte auto na automatickém myčkách - jejich kartáče mohou poškodit nový lak.

Po 14 dnech můžete provést jemné polírování pomocí jemného polévacího média (3000 grit) a jemného polévacího maziva. To odstraní drobné nečistoty a zvýší lesk. Nečekejte na „hladký“ povrch - po barvení je povrch přirozeně neúplně hladký. Polírování je poslední krok k dokonalosti.

Když nechcete dělat všechno sami

Barvení auta je náročné. Pokud nemáte zkušenosti, prostor nebo nástroje, dejte to odborníkovi. V Brně najdete několik kvalitních barvářských dílen, které pracují s původními kódy barvy a používají profesionální nářadí. Cena se pohybuje mezi 15 000 a 40 000 Kč, podle rozsahu práce.

Proč platit víc? Protože odborník má: komoru s filtry, správné teploty, kvalitní barvy, zkušenosti a záruku. Pokud se barva začne odlupovat za rok, ona to opraví. Pokud to uděláte sami a zklamete se, nebudete mít nikoho, komu byste mohli stěžovat.

Je to stojí za to?

Ano - pokud máte auto, které stále jezdí dobře, ale vypadá špatně. Nabarvení zvýší hodnotu auta, zlepší vzhled a zvýší vaše spokojenost. Auto s novou barvou se prodá rychleji a za lepší cenu. Některé osoby mění barvu i kvůli osobnímu stylu - černé auto vypadá elegantsky, červené vypadá agresivně, bílé je čisté a moderní.

Nabarvení auta není jen o barvě. Je to o tom, jak se o něj staráte. Když se rozhodnete, že to uděláte, udělejte to správně. Nezapomeňte: kvalita nejde rychle. Ale když to uděláte dobře, vydrží 10 let - a vy budete každý den rád, že jste to udělali.