Co dělat s poškrábaným autem? Praktický návod na opravu škrábanin bez přeplacení

Stojíte před autem a zjistíte, že na karosérii je nová škrábanina? Nebo jich je víc, a všechny vypadají, jako by je někdo udělal kousek po kousku? Nezoufejte. Poškrábané auto je běžný problém - každý druhý vlastník automobilu se s tím někdy setkal. Klíč není v tom, abyste se báli, ale v tom, abyste věděli, co dělat hned teď, a jak to udělat správně, aniž byste zaplatili tisíce za něco, co můžete udělat sami.

Nejdřív zkontrolujte hloubku škrábaniny

Ne všechny škrábaniny jsou stejné. První krok je vždy zjistit, jak hluboká je poškození. Představte si karosérii jako vrstvený koláč:

• První vrstva: Průhledný lak - ten nejtenčí, ale nejvíc chrání. Pokud je škrábanina jen v něm, je to jen povrchová škrábanina.
• Druhá vrstva: Barva - pokud škrábanina prošla lakem a dotkla se barvy, znamená to, že se začíná vytvářet riziko koroze.
• Třetí vrstva: Kov - pokud už vidíte kov, je to vážné. Voda, soli a špína se dostanou dovnitř a začnou hnívit karosérii zevnitř.

Jednoduchý test: přiložte prst na škrábaninu. Pokud cítíte výškový rozdíl - tedy že jedna strana je vyšší než druhá - škrábanina je hluboká. Pokud je hladká, jde jen o povrchovou škrábaninu.

Povrchové škrábaniny - oprava za pár minut

Nejčastější škrábaniny jsou ty, které se objeví po parkování u jiných aut, při čištění nebo při nárazu o strom. Tyto škrábaniny jsou jen v lakové vrstvě. Neovlivňují barvu a neohrožují kov.

Pro tyto škrábaniny stačí:

1. Umýt a osušit povrch kolem škrábaniny.
2. Použít speciální čisticí gel pro povrchové škrábaniny (např. Meguiar’s Ultimate Compound nebo 3M Scratch & Scuff Remover).
3. Nanést malé množství na jemnou hadříkovou utěrku a otírat v kruhových pohybech po škrábanině 2-3 minuty.
4. Smýt zbytky a osušit. Většina škrábanin zmizí nebo se výrazně zjemní.

Tento způsob funguje i na tmavých autech, které mají škrábaniny viditelné jako bílé čáry - to je jen rozptyl světla v poškozeném laku. Po opravě bude povrch leskutý a bez stop.

Škrábaniny, které dotýkají barvy - co dělat?

Pokud už škrábanina prošla lakem a vidíte barvu pod ní, není to tak jednoduché. Zde už nejde jen o estetiku - vzniká riziko koroze. Voda a soli se dostanou pod barvu a začnou ji odpojovat od kovu. To se pak projeví puklinami a bublinami.

Postup:

1. Umýt a odmaštět oblast - použijte izopropanol nebo speciální odmašťovač pro auto.
2. Použijte malý kartáček nebo čípkem k odstranění nečistot a prachu.
3. Naneste přesně stejnou barvu jako má auto - nejlepší je koupit barvu z výrobce podle kódu na štítku u dveří nebo v motorovém prostoru.
4. Naneste barvu tenkou vrstvou - nejlepší je malý štětec nebo fixní fixer s kapičkou. Nelejte, jen přidávejte postupně.
5. Po 24 hodinách naneste průhledný lak - stejný typ jako původní.

Nezapomeňte: barva musí být přesná. Pokud použijete barvu z obchodu, která se jen „podobá“, bude to vypadat jako šmíra. Kód barvy je vaše záchrana - najděte ho a pořiďte originální barvu.

Škrábaniny, které dosáhly kovu - oprava nebo výměna?

Pokud už vidíte kov - zlatý, stříbrný nebo šedý - je to vážné. Tady už nejde jen o lak a barvu. Koroze začíná hned, když je kov vystaven vzduchu a vlhkosti.

Co dělat:

• Okamžitě: Zablokujte korozi - použijte antikorozní primer (např. 3M Rust Fighter nebo Permatex Rust Repair). Naneste ho do škrábaniny a nechte vyschnout.
• Poté: Napravte povrch - použijte plastickou náplň na kov (např. Bondo Auto Body Filler). Naplňte škrábaninu, nechte vyschnout a poté jemně vyškrábejte pískovým papírem (400-600 grit).
• Nakonec: Naneste barvu a lak - stejný postup jako u škrábanin v barvě.

Je-li škrábanina větší než 5 cm nebo se nachází v kritické oblasti (např. pod dveřmi, u kola), doporučuji jít k profesionálovi. Tam se používají speciální nástroje, které umožňují vyrovnat kov bez deformace.

Proč nechodit hned do lakovny?

Velká část lidí hned po škrábanině jede do lakovny. A pak se diví, že jim vystavili účet za 8 000 Kč za pár centimetrů škrábaniny. Proč?

Lakovny pracují s kompletními paneli. Pokud je škrábanina na dveřích, budou muset odstranit celou dveř, připravit ji, zbarvit, lakovat, sušit, a pak znovu namontovat. To stojí čas, nářadí a materiál - a to všechno se započítá do ceny.

Naopak, pokud opravíte škrábaninu sami nebo u malého detailingu, můžete zaplatit 500-1 500 Kč a výsledek bude stejně dobrý - pokud to uděláte správně.

Co se nesmí dělat

Některé „triky“, které se šíří na internetu, jsou nebezpečné:

• Nečisté špíny, zubní pasta, čokoláda, olej - ne. Tyto věci nejsou navržené pro auto. Znečišťují povrch, mohou poškodit lak a způsobit další poškození.
• Nečekat - škrábanina se nezahojí sama. Čím déle zůstane otevřená, tím větší je riziko koroze. I malá škrábanina v zimě může být za měsíc plná špíny a vody.
• Nezapíchnout - pokud je škrábanina hluboká, nezakládejte ji lepidlem. Lepidla nejsou pro kov a nezadržují korozi - jen to zakryjete a problém se zhorší.

Nejlepší nástroje pro opravu škrábanin

Tady je seznam věcí, které si můžete koupit a které opravdu fungují:

Tyto věci si můžete koupit v autodílně nebo online. Některé z nich můžete použít i na dalších autech - jednou zakoupené, slouží léta.

Když už to nejde - co dělat?

Jsou případy, kdy oprava není možná:

• Škrábanina je na straně, kde je kov ohnutý nebo deformovaný.
• Je jich víc než 5 a jsou rozptýlené po celém autě.
• Auto je starší než 15 let a hodnota neoprávní náklady na opravu.

V těchto případech:

• Zvažte, zda se vyplatí opravovat vůbec - někdy je levnější koupit použité díly (např. dveře) a vyměnit je.
• Pokud je auto pojištěné, zkontrolujte, zda máte pokrytí pro škrábaniny - některá pojištění (např. s pokrytím „drobné škrábaniny“) to pokrývají.
• Pokud je to jen estetika, a auto je pro vás jen dopravní prostředek, nechte to tak. Některé škrábaniny se stávají součástí historie auta - a nejsou to chyby, ale zkušenosti.